在跨境物流清關(guān)過(guò)程中,**文件準(zhǔn)備和海關(guān)編碼(HS編碼)**的準(zhǔn)確性,是確保貨物順利通關(guān)的核心。任何一方出錯(cuò),都可能導(dǎo)致貨物被扣、通關(guān)延誤,甚至引發(fā)額外費(fèi)用和商業(yè)違約。一、文件準(zhǔn)備不當(dāng)?shù)那尻P(guān)風(fēng)險(xiǎn)常見(jiàn)文……
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海運(yùn)百科
在國(guó)際海運(yùn)貿(mào)易中,DDP(Delivered Duty Paid,完稅后交貨)和 CIF(Cost, Insurance and Freight,成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi))是兩種常見(jiàn)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ),它們?cè)谪?zé)任劃……
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海運(yùn)百科
2025年4月21日,東南亞國(guó)家聯(lián)盟(ASEAN)、澳大利亞和新西蘭之間的升級(jí)版自由貿(mào)易協(xié)定——《修改建立東盟-澳大利亞-新西蘭自由貿(mào)易區(qū)協(xié)定的第二議定書(shū)》(簡(jiǎn)稱(chēng)《第二議定書(shū)》)正式生效。首批生效國(guó)家……
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行業(yè)動(dòng)態(tài)
在國(guó)際海運(yùn)中,如果報(bào)關(guān)封條與碼頭封條不一致,需要迅速找出問(wèn)題根源并及時(shí)處理。以下是應(yīng)對(duì)這一情況的詳細(xì)流程,幫助貨物順利通關(guān)。一、核實(shí)封條信息來(lái)源1. 聯(lián)系拖車(chē)公司首先向拖車(chē)公司確認(rèn)封條號(hào)是否誤報(bào)。例如……
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海運(yùn)百科
在跨境物流中,常見(jiàn)運(yùn)輸方式包括海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路、公路以及國(guó)際快遞。不同方式適合不同需求,以下是它們的優(yōu)缺點(diǎn)簡(jiǎn)要分析,幫助您快速找到最適合的方案。1. 海運(yùn):大批量運(yùn)輸首選優(yōu)點(diǎn):運(yùn)量大,成本低:適合大型……
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海運(yùn)百科
安特衛(wèi)普-布魯日港2025年首季回顧:挑戰(zhàn)下的穩(wěn)中求進(jìn)2025年第一季度,安特衛(wèi)普-布魯日港貨運(yùn)總量為6770萬(wàn)噸,同比下降4%。其中,散貨量明顯下滑,而集裝箱業(yè)務(wù)表現(xiàn)亮眼,成為少數(shù)增長(zhǎng)亮點(diǎn)之一。盡管……
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行業(yè)動(dòng)態(tài)
浙江慈溪,是中國(guó)家電產(chǎn)業(yè)的重要一極,也是無(wú)數(shù)“國(guó)貨之光”的誕生地。過(guò)去幾年里,這座城市源源不斷地向海外輸送洗衣機(jī)、冰箱、空調(diào)等“硬貨”,其中出口美國(guó)的占比約為16%。但如今,隨著國(guó)際貿(mào)易環(huán)境不斷變化,……
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行業(yè)動(dòng)態(tài)
為期3天(2025/4/12—14)的廣州國(guó)際發(fā)制品博覽會(huì)暨2025美妝睫毛產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)今日?qǐng)A滿(mǎn)收官!騰程國(guó)際有幸參與其中,感恩相遇,未來(lái)可期!廣州騰程國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司成立于2011年,總部位于廣州……
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行業(yè)動(dòng)態(tài)
近日,越南多部門(mén)密集發(fā)布通知,加強(qiáng)對(duì)出口商品原產(chǎn)地的監(jiān)管,嚴(yán)厲打擊偽造原產(chǎn)地等貿(mào)易欺詐行為。建議涉及越南業(yè)務(wù)的貨主、貨代企業(yè)及時(shí)了解相關(guān)政策,規(guī)避潛在風(fēng)險(xiǎn)。 01|嚴(yán)打偽造原產(chǎn)地行為據(jù)《越通……
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行業(yè)動(dòng)態(tài)
據(jù)悉,日本全國(guó)碼頭工人工會(huì)聯(lián)合會(huì)與全日本碼頭工人和運(yùn)輸工人工會(huì)近期聯(lián)合發(fā)起罷工行動(dòng)。此次罷工的主要原因是工會(huì)要求將月薪提高3萬(wàn)日元(約合210美元)或增加10%,并將起薪標(biāo)準(zhǔn)上調(diào)至每月22萬(wàn)日元(約合……
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行業(yè)動(dòng)態(tài)
地東航線(xiàn)通常指的是地中海東部地區(qū)的航線(xiàn),是國(guó)際航運(yùn)中連接歐洲、亞洲、非洲的重要組成部分。它涵蓋了從地中海通往黑海、東地中海以及通過(guò)蘇伊士運(yùn)河連接紅海和亞洲的貿(mào)易線(xiàn)路。1. 主要港口:地東航線(xiàn)沿線(xiàn)分布著……
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港口資訊
東非航線(xiàn)是國(guó)際航運(yùn)中連接世界各地與非洲東部沿海國(guó)家的重要貿(mào)易通道。該區(qū)域擁有豐富的自然資源和不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng),使得這條航線(xiàn)在國(guó)際貿(mào)易中扮演著越來(lái)越重要的角色。主要港口:東非航線(xiàn)沿線(xiàn)分布著多個(gè)重要的港口,……
點(diǎn)擊:85 時(shí)間:2025-04-18
港口資訊
近年來(lái),全球貿(mào)易格局發(fā)生了巨大的變化,尤其是中美之間的貿(mào)易往來(lái)。在經(jīng)濟(jì)波動(dòng)、消費(fèi)下降等多重因素的影響下,最近我們看到了一個(gè)令人震驚的趨勢(shì)——大量中美航線(xiàn)的貨輪被迫停航,航運(yùn)市場(chǎng)的需求大幅萎縮。隨著訂單……
點(diǎn)擊:84 時(shí)間:2025-04-18
行業(yè)動(dòng)態(tài)
很多人一聽(tīng)“貨代”就覺(jué)得神秘兮兮,和“物流”一擺在一起更是云里霧里。今天就給大家來(lái)個(gè)通俗易懂、輕松上頭的對(duì)比盤(pán)點(diǎn),教你分清楚這倆到底有啥不一樣!1. 貨代 ≠ 船東貨代是幫你訂艙、報(bào)關(guān)、跑腿的“搬磚小……
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海運(yùn)百科
土庫(kù)曼斯坦位于伊朗以北,東南面和阿富汗接壤、東北面與烏茲別克為鄰、西北面是哈薩克,西邊毗鄰咸水湖里海,是一個(gè)內(nèi)陸國(guó)家。面積49.12萬(wàn)平方公里,是僅次于哈薩克……
點(diǎn)擊:109 時(shí)間:2025-04-16
海運(yùn)百科
阿塞拜疆位于亞洲西部外高加索的東南部,是一個(gè)沒(méi)有出海口的內(nèi)陸國(guó)家,在里海邊上有一個(gè)內(nèi)河港巴庫(kù)。都說(shuō)阿塞拜疆是東歐和西亞的“十字路口”,可是中國(guó)到阿塞拜疆貨物運(yùn)輸是怎么操作的呢?下面是小編總結(jié)的具體阿塞……
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海運(yùn)百科
在國(guó)際快遞行業(yè)里,液體和粉末類(lèi)貨物,簡(jiǎn)直就是“高危玩家”。一瓶沒(méi)貼UN編號(hào)的化妝品原液,海關(guān)分分鐘請(qǐng)你“喝茶”;一箱封得不牢的金屬粉末,一旦撒歡漏出來(lái),整票貨物直接原路退回,場(chǎng)面堪比翻車(chē)現(xiàn)場(chǎng)。說(shuō)到底,……
點(diǎn)擊:92 時(shí)間:2025-04-16
快遞新聞
把一票鋰電池貨物從國(guó)內(nèi)安全運(yùn)送到美國(guó)洛杉磯倉(cāng)庫(kù),看似簡(jiǎn)單,其實(shí)每一步都藏著風(fēng)險(xiǎn)。特別是申報(bào)環(huán)節(jié),一旦出錯(cuò),輕則延誤,重則扣貨。貨代的核心價(jià)值,正是在于打通從訂艙到交付的完整鏈條,把控好每一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),……
點(diǎn)擊:155 時(shí)間:2025-04-16
海運(yùn)百科
倉(cāng)儲(chǔ)模式的選擇,直接關(guān)系到跨境企業(yè)的資金效率、客戶(hù)體驗(yàn),甚至能影響未來(lái)三年的競(jìng)爭(zhēng)力走向。尤其是進(jìn)入2025年,像“美國(guó)800美元免稅權(quán)取消”等政策陸續(xù)落地,讓本地庫(kù)存的需求陡增,賣(mài)家們?cè)凇白誀I(yíng)”還是“……
點(diǎn)擊:180 時(shí)間:2025-04-16
國(guó)際常識(shí)
中歐跨境電商貿(mào)易規(guī)模已超過(guò)1240億歐元,年增長(zhǎng)率達(dá)12%。這一數(shù)據(jù)不僅顯示出中歐電商合作的良好勢(shì)頭,也反映出跨境線(xiàn)上消費(fèi)正逐步成為主流。市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大,增長(zhǎng)動(dòng)力強(qiáng)勁跨境電商增速高于許多傳統(tǒng)行業(yè),說(shuō)明其……
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行業(yè)動(dòng)態(tài)
在全球貿(mào)易不斷深化的背景下,貨代行業(yè)的重要性日益凸顯。作為連接出口商與運(yùn)輸服務(wù)提供商之間的橋梁,貨代不僅僅是搬運(yùn)貨物的中介,更是國(guó)際物流鏈條中不可或缺的一環(huán)。本文將分析當(dāng)前國(guó)際貨代行業(yè)的前景,并探討其……
點(diǎn)擊:176 時(shí)間:2025-04-16
行業(yè)動(dòng)態(tài)
木材作為家具制造、建筑裝修、環(huán)保材料等多個(gè)行業(yè)的重要資源,進(jìn)口需求逐年增加。然而,木材因其生物屬性,在進(jìn)口環(huán)節(jié)面臨嚴(yán)格的檢疫、申報(bào)和監(jiān)管要求。以下是木材進(jìn)口清關(guān)所需資料及報(bào)關(guān)全流程,助你理清操作步驟,……
點(diǎn)擊:134 時(shí)間:2025-04-11
海運(yùn)百科
燕窩是一種高端滋補(bǔ)食品,近年來(lái)隨著消費(fèi)升級(jí)和健康理念普及,進(jìn)口燕窩需求持續(xù)增長(zhǎng)。由于其特殊屬性,進(jìn)口流程較其他食品更為嚴(yán)格。以下是完整的進(jìn)口報(bào)關(guān)+清關(guān)流程介紹:一、燕窩進(jìn)口報(bào)關(guān)流程階段(口岸環(huán)節(jié))流程……
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海運(yùn)百科
臨時(shí)進(jìn)出口和 ATA 是一回事嗎?先說(shuō)結(jié)論:不是完全一樣,但有重疊。很多人把“臨時(shí)進(jìn)出口”跟“ATA單證冊(cè)”劃等號(hào),其實(shí)不太準(zhǔn)確。兩者確實(shí)都屬于貨物的“短暫停留”,但適用情境和程序上有所不同。咱們下面……
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海運(yùn)百科
在全球貿(mào)易這場(chǎng)“馬拉松”里,海運(yùn)集裝箱可謂是中流砥柱。但即便你準(zhǔn)備再充分,也難保途中不遇到“意外插曲”——比如一個(gè)紅漆刮花的箱子,或者直接來(lái)個(gè)凹陷“造型”。別慌,集裝箱損壞雖然常見(jiàn),但處理得當(dāng),一樣可……
點(diǎn)擊:123 時(shí)間:2025-04-11
海運(yùn)百科
在全球貿(mào)易中,貨物在運(yùn)輸途中面臨著各種風(fēng)險(xiǎn):損壞、丟失、盜竊……這時(shí)候,貨物保險(xiǎn)就成了企業(yè)的“保護(hù)傘”。什么是貨物保險(xiǎn)?貨物保險(xiǎn)是一種為海運(yùn)、陸運(yùn)或空運(yùn)中的貨物提供保障的保險(xiǎn)類(lèi)型。無(wú)論是自然災(zāi)害、人為……
點(diǎn)擊:105 時(shí)間:2025-04-11
海運(yùn)百科
當(dāng)貨物太大、太重、形狀太奇怪,無(wú)法塞進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)海運(yùn)集裝箱時(shí),就輪到“件雜貨”(Break Bulk Cargo)上場(chǎng)了。這類(lèi)運(yùn)輸方式,是處理超大件貨物的關(guān)鍵,比如:風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片鉆井設(shè)備巨型機(jī)械鋼結(jié)構(gòu)建筑……
點(diǎn)擊:118 時(shí)間:2025-04-11
海運(yùn)百科
在海運(yùn)出口過(guò)程中,由于船舶、港口、貨物、天氣等各種因素影響,航運(yùn)成本常常會(huì)產(chǎn)生波動(dòng)。為規(guī)避這些成本的上漲,船公司通常會(huì)通過(guò)種類(lèi)繁多的附加費(fèi)轉(zhuǎn)嫁出去。這些費(fèi)用多以英文縮寫(xiě)的形式出現(xiàn)在報(bào)價(jià)單或發(fā)票上,如果……
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海運(yùn)百科
在國(guó)際海運(yùn)中,“基本港”是指本國(guó)或地區(qū)的重要樞紐港口,類(lèi)似鐵路運(yùn)輸中的大型中轉(zhuǎn)站。船舶通常都會(huì)??窟@些港口,港口設(shè)施先進(jìn),集裝箱運(yùn)輸發(fā)達(dá),配套服務(wù)企業(yè)(如貨代、報(bào)關(guān)行、拖車(chē)行)集中,船期密集,貨運(yùn)量大……
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海運(yùn)百科
“國(guó)際海運(yùn)十大死亡條款”是貨主、外貿(mào)企業(yè)、貨代在簽訂國(guó)際海運(yùn)合同或運(yùn)輸條款時(shí)容易踩坑、帶來(lái)重大損失的內(nèi)容。以下是常被稱(chēng)為“死亡條款”的十個(gè)典型案例,了解它們能有效避坑:1. Free In / Fre……
點(diǎn)擊:97 時(shí)間:2025-04-10
海運(yùn)百科