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清關(guān)不順,多因文件和編碼出錯(cuò)?一文看懂跨境物流通關(guān)關(guān)鍵點(diǎn)

在跨境物流清關(guān)過(guò)程中,**文件準(zhǔn)備和海關(guān)編碼(HS編碼)**的準(zhǔn)確性,是確保貨物順利通關(guān)的核心。任何一方出錯(cuò),都可能導(dǎo)致貨物被扣、通關(guān)延誤,甚至引發(fā)額外費(fèi)用和商業(yè)違約。一、文件準(zhǔn)備不當(dāng)?shù)那尻P(guān)風(fēng)險(xiǎn)常見(jiàn)文…… 點(diǎn)擊:58  時(shí)間:2025-04-23
海運(yùn)百科 

DDP與CIF有何區(qū)別?一文讀懂國(guó)際海運(yùn)兩大常見(jiàn)術(shù)語(yǔ)

在國(guó)際海運(yùn)貿(mào)易中,DDP(Delivered Duty Paid,完稅后交貨)和 CIF(Cost, Insurance and Freight,成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi))是兩種常見(jiàn)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ),它們?cè)谪?zé)任劃…… 點(diǎn)擊:65  時(shí)間:2025-04-23
海運(yùn)百科 

東盟—澳新升級(jí)版自貿(mào)協(xié)定正式生效,推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化

2025年4月21日,東南亞國(guó)家聯(lián)盟(ASEAN)、澳大利亞和新西蘭之間的升級(jí)版自由貿(mào)易協(xié)定——《修改建立東盟-澳大利亞-新西蘭自由貿(mào)易區(qū)協(xié)定的第二議定書(shū)》(簡(jiǎn)稱(chēng)《第二議定書(shū)》)正式生效。首批生效國(guó)家…… 點(diǎn)擊:52  時(shí)間:2025-04-23
行業(yè)動(dòng)態(tài) 

封條號(hào)對(duì)不上怎么辦?國(guó)際海運(yùn)常見(jiàn)問(wèn)題處理指南

在國(guó)際海運(yùn)中,如果報(bào)關(guān)封條與碼頭封條不一致,需要迅速找出問(wèn)題根源并及時(shí)處理。以下是應(yīng)對(duì)這一情況的詳細(xì)流程,幫助貨物順利通關(guān)。一、核實(shí)封條信息來(lái)源1. 聯(lián)系拖車(chē)公司首先向拖車(chē)公司確認(rèn)封條號(hào)是否誤報(bào)。例如…… 點(diǎn)擊:50  時(shí)間:2025-04-23
海運(yùn)百科 

跨境物流怎么選?五大運(yùn)輸方式優(yōu)劣一覽

在跨境物流中,常見(jiàn)運(yùn)輸方式包括海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路、公路以及國(guó)際快遞。不同方式適合不同需求,以下是它們的優(yōu)缺點(diǎn)簡(jiǎn)要分析,幫助您快速找到最適合的方案。1. 海運(yùn):大批量運(yùn)輸首選優(yōu)點(diǎn):運(yùn)量大,成本低:適合大型…… 點(diǎn)擊:54  時(shí)間:2025-04-23
海運(yùn)百科 

不確定時(shí)代中的穩(wěn)定支點(diǎn)——安特衛(wèi)普-布魯日港首季實(shí)況

安特衛(wèi)普-布魯日港2025年首季回顧:挑戰(zhàn)下的穩(wěn)中求進(jìn)2025年第一季度,安特衛(wèi)普-布魯日港貨運(yùn)總量為6770萬(wàn)噸,同比下降4%。其中,散貨量明顯下滑,而集裝箱業(yè)務(wù)表現(xiàn)亮眼,成為少數(shù)增長(zhǎng)亮點(diǎn)之一。盡管…… 點(diǎn)擊:48  時(shí)間:2025-04-23
行業(yè)動(dòng)態(tài) 

慈溪家電企業(yè):訂單變局中的冷靜應(yīng)對(duì)

浙江慈溪,是中國(guó)家電產(chǎn)業(yè)的重要一極,也是無(wú)數(shù)“國(guó)貨之光”的誕生地。過(guò)去幾年里,這座城市源源不斷地向海外輸送洗衣機(jī)、冰箱、空調(diào)等“硬貨”,其中出口美國(guó)的占比約為16%。但如今,隨著國(guó)際貿(mào)易環(huán)境不斷變化,…… 點(diǎn)擊:49  時(shí)間:2025-04-23
行業(yè)動(dòng)態(tài) 

騰程國(guó)際貨運(yùn)—2025廣發(fā)博覽會(huì)參展圓滿(mǎn)收官!

為期3天(2025/4/12—14)的廣州國(guó)際發(fā)制品博覽會(huì)暨2025美妝睫毛產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)今日?qǐng)A滿(mǎn)收官!騰程國(guó)際有幸參與其中,感恩相遇,未來(lái)可期!廣州騰程國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司成立于2011年,總部位于廣州…… 點(diǎn)擊:52  時(shí)間:2025-04-23
行業(yè)動(dòng)態(tài) 

越南加強(qiáng)打擊原產(chǎn)地造假,出口企業(yè)需密切關(guān)注!

近日,越南多部門(mén)密集發(fā)布通知,加強(qiáng)對(duì)出口商品原產(chǎn)地的監(jiān)管,嚴(yán)厲打擊偽造原產(chǎn)地等貿(mào)易欺詐行為。建議涉及越南業(yè)務(wù)的貨主、貨代企業(yè)及時(shí)了解相關(guān)政策,規(guī)避潛在風(fēng)險(xiǎn)。 01|嚴(yán)打偽造原產(chǎn)地行為據(jù)《越通…… 點(diǎn)擊:76  時(shí)間:2025-04-21
行業(yè)動(dòng)態(tài) 

出口提醒:日本全國(guó)港口工人罷工,可能導(dǎo)致貨物延誤

據(jù)悉,日本全國(guó)碼頭工人工會(huì)聯(lián)合會(huì)與全日本碼頭工人和運(yùn)輸工人工會(huì)近期聯(lián)合發(fā)起罷工行動(dòng)。此次罷工的主要原因是工會(huì)要求將月薪提高3萬(wàn)日元(約合210美元)或增加10%,并將起薪標(biāo)準(zhǔn)上調(diào)至每月22萬(wàn)日元(約合…… 點(diǎn)擊:85  時(shí)間:2025-04-21
行業(yè)動(dòng)態(tài) 

地東航線(xiàn)介紹(地東航線(xiàn)包含有多少個(gè)港口?)

地東航線(xiàn)通常指的是地中海東部地區(qū)的航線(xiàn),是國(guó)際航運(yùn)中連接歐洲、亞洲、非洲的重要組成部分。它涵蓋了從地中海通往黑海、東地中海以及通過(guò)蘇伊士運(yùn)河連接紅海和亞洲的貿(mào)易線(xiàn)路。1. 主要港口:地東航線(xiàn)沿線(xiàn)分布著…… 點(diǎn)擊:86  時(shí)間:2025-04-18
港口資訊 

東非航線(xiàn)有哪些主要港口(東非航線(xiàn)概況)

東非航線(xiàn)是國(guó)際航運(yùn)中連接世界各地與非洲東部沿海國(guó)家的重要貿(mào)易通道。該區(qū)域擁有豐富的自然資源和不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng),使得這條航線(xiàn)在國(guó)際貿(mào)易中扮演著越來(lái)越重要的角色。主要港口:東非航線(xiàn)沿線(xiàn)分布著多個(gè)重要的港口,…… 點(diǎn)擊:85  時(shí)間:2025-04-18
港口資訊 

中美航線(xiàn)貨運(yùn)大跌,貨輪停航——全球供應(yīng)鏈的警鐘

近年來(lái),全球貿(mào)易格局發(fā)生了巨大的變化,尤其是中美之間的貿(mào)易往來(lái)。在經(jīng)濟(jì)波動(dòng)、消費(fèi)下降等多重因素的影響下,最近我們看到了一個(gè)令人震驚的趨勢(shì)——大量中美航線(xiàn)的貨輪被迫停航,航運(yùn)市場(chǎng)的需求大幅萎縮。隨著訂單…… 點(diǎn)擊:84  時(shí)間:2025-04-18
行業(yè)動(dòng)態(tài) 

貨代和物流到底啥區(qū)別?15個(gè)差別,別再傻傻分不清!

很多人一聽(tīng)“貨代”就覺(jué)得神秘兮兮,和“物流”一擺在一起更是云里霧里。今天就給大家來(lái)個(gè)通俗易懂、輕松上頭的對(duì)比盤(pán)點(diǎn),教你分清楚這倆到底有啥不一樣!1. 貨代 ≠ 船東貨代是幫你訂艙、報(bào)關(guān)、跑腿的“搬磚小…… 點(diǎn)擊:87  時(shí)間:2025-04-18
海運(yùn)百科 

一帶一路中亞五國(guó)之土庫(kù)曼斯坦物流方案(中國(guó)出口土庫(kù)曼斯坦的貨物怎么走?)

      土庫(kù)曼斯坦位于伊朗以北,東南面和阿富汗接壤、東北面與烏茲別克為鄰、西北面是哈薩克,西邊毗鄰咸水湖里海,是一個(gè)內(nèi)陸國(guó)家。面積49.12萬(wàn)平方公里,是僅次于哈薩克…… 點(diǎn)擊:109  時(shí)間:2025-04-16
海運(yùn)百科 

中國(guó)到阿塞拜疆的運(yùn)輸方案(去阿塞拜疆怎么走?)

阿塞拜疆位于亞洲西部外高加索的東南部,是一個(gè)沒(méi)有出海口的內(nèi)陸國(guó)家,在里海邊上有一個(gè)內(nèi)河港巴庫(kù)。都說(shuō)阿塞拜疆是東歐和西亞的“十字路口”,可是中國(guó)到阿塞拜疆貨物運(yùn)輸是怎么操作的呢?下面是小編總結(jié)的具體阿塞…… 點(diǎn)擊:121  時(shí)間:2025-04-16
海運(yùn)百科 

國(guó)際快遞:液體和粉末類(lèi)貨物合規(guī)指南

在國(guó)際快遞行業(yè)里,液體和粉末類(lèi)貨物,簡(jiǎn)直就是“高危玩家”。一瓶沒(méi)貼UN編號(hào)的化妝品原液,海關(guān)分分鐘請(qǐng)你“喝茶”;一箱封得不牢的金屬粉末,一旦撒歡漏出來(lái),整票貨物直接原路退回,場(chǎng)面堪比翻車(chē)現(xiàn)場(chǎng)。說(shuō)到底,…… 點(diǎn)擊:92  時(shí)間:2025-04-16
快遞新聞 

優(yōu)秀貨代:如何打通從訂艙到交付的完美鏈條

把一票鋰電池貨物從國(guó)內(nèi)安全運(yùn)送到美國(guó)洛杉磯倉(cāng)庫(kù),看似簡(jiǎn)單,其實(shí)每一步都藏著風(fēng)險(xiǎn)。特別是申報(bào)環(huán)節(jié),一旦出錯(cuò),輕則延誤,重則扣貨。貨代的核心價(jià)值,正是在于打通從訂艙到交付的完整鏈條,把控好每一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),…… 點(diǎn)擊:155  時(shí)間:2025-04-16
海運(yùn)百科 

2025跨境倉(cāng)儲(chǔ)怎么選?自營(yíng)倉(cāng) vs 第三方倉(cāng)深度解析

倉(cāng)儲(chǔ)模式的選擇,直接關(guān)系到跨境企業(yè)的資金效率、客戶(hù)體驗(yàn),甚至能影響未來(lái)三年的競(jìng)爭(zhēng)力走向。尤其是進(jìn)入2025年,像“美國(guó)800美元免稅權(quán)取消”等政策陸續(xù)落地,讓本地庫(kù)存的需求陡增,賣(mài)家們?cè)凇白誀I(yíng)”還是“…… 點(diǎn)擊:180  時(shí)間:2025-04-16
國(guó)際常識(shí) 

中歐跨境電商穩(wěn)步增長(zhǎng),潛力持續(xù)釋放

中歐跨境電商貿(mào)易規(guī)模已超過(guò)1240億歐元,年增長(zhǎng)率達(dá)12%。這一數(shù)據(jù)不僅顯示出中歐電商合作的良好勢(shì)頭,也反映出跨境線(xiàn)上消費(fèi)正逐步成為主流。市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大,增長(zhǎng)動(dòng)力強(qiáng)勁跨境電商增速高于許多傳統(tǒng)行業(yè),說(shuō)明其…… 點(diǎn)擊:85  時(shí)間:2025-04-16
行業(yè)動(dòng)態(tài) 

國(guó)際物流貨代行業(yè)的前景與發(fā)展方向分析

在全球貿(mào)易不斷深化的背景下,貨代行業(yè)的重要性日益凸顯。作為連接出口商與運(yùn)輸服務(wù)提供商之間的橋梁,貨代不僅僅是搬運(yùn)貨物的中介,更是國(guó)際物流鏈條中不可或缺的一環(huán)。本文將分析當(dāng)前國(guó)際貨代行業(yè)的前景,并探討其…… 點(diǎn)擊:176  時(shí)間:2025-04-16
行業(yè)動(dòng)態(tài) 

木材進(jìn)口清關(guān)流程與所需資料詳解

木材作為家具制造、建筑裝修、環(huán)保材料等多個(gè)行業(yè)的重要資源,進(jìn)口需求逐年增加。然而,木材因其生物屬性,在進(jìn)口環(huán)節(jié)面臨嚴(yán)格的檢疫、申報(bào)和監(jiān)管要求。以下是木材進(jìn)口清關(guān)所需資料及報(bào)關(guān)全流程,助你理清操作步驟,…… 點(diǎn)擊:134  時(shí)間:2025-04-11
海運(yùn)百科 

燕窩進(jìn)口報(bào)關(guān)清關(guān)流程全解

燕窩是一種高端滋補(bǔ)食品,近年來(lái)隨著消費(fèi)升級(jí)和健康理念普及,進(jìn)口燕窩需求持續(xù)增長(zhǎng)。由于其特殊屬性,進(jìn)口流程較其他食品更為嚴(yán)格。以下是完整的進(jìn)口報(bào)關(guān)+清關(guān)流程介紹:一、燕窩進(jìn)口報(bào)關(guān)流程階段(口岸環(huán)節(jié))流程…… 點(diǎn)擊:120  時(shí)間:2025-04-11
海運(yùn)百科 

臨時(shí)進(jìn)出口和 ATA 是一回事嗎?

臨時(shí)進(jìn)出口和 ATA 是一回事嗎?先說(shuō)結(jié)論:不是完全一樣,但有重疊。很多人把“臨時(shí)進(jìn)出口”跟“ATA單證冊(cè)”劃等號(hào),其實(shí)不太準(zhǔn)確。兩者確實(shí)都屬于貨物的“短暫停留”,但適用情境和程序上有所不同。咱們下面…… 點(diǎn)擊:120  時(shí)間:2025-04-11
海運(yùn)百科 

貨代網(wǎng):集裝箱運(yùn)輸中損壞了,咋辦?一文教你從容應(yīng)對(duì)!

在全球貿(mào)易這場(chǎng)“馬拉松”里,海運(yùn)集裝箱可謂是中流砥柱。但即便你準(zhǔn)備再充分,也難保途中不遇到“意外插曲”——比如一個(gè)紅漆刮花的箱子,或者直接來(lái)個(gè)凹陷“造型”。別慌,集裝箱損壞雖然常見(jiàn),但處理得當(dāng),一樣可…… 點(diǎn)擊:123  時(shí)間:2025-04-11
海運(yùn)百科 

貨物保險(xiǎn)包括哪些內(nèi)容?一文讀懂!

在全球貿(mào)易中,貨物在運(yùn)輸途中面臨著各種風(fēng)險(xiǎn):損壞、丟失、盜竊……這時(shí)候,貨物保險(xiǎn)就成了企業(yè)的“保護(hù)傘”。什么是貨物保險(xiǎn)?貨物保險(xiǎn)是一種為海運(yùn)、陸運(yùn)或空運(yùn)中的貨物提供保障的保險(xiǎn)類(lèi)型。無(wú)論是自然災(zāi)害、人為…… 點(diǎn)擊:105  時(shí)間:2025-04-11
海運(yùn)百科 

什么是海運(yùn)中的件雜貨?一文帶你搞懂!

當(dāng)貨物太大、太重、形狀太奇怪,無(wú)法塞進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)海運(yùn)集裝箱時(shí),就輪到“件雜貨”(Break Bulk Cargo)上場(chǎng)了。這類(lèi)運(yùn)輸方式,是處理超大件貨物的關(guān)鍵,比如:風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片鉆井設(shè)備巨型機(jī)械鋼結(jié)構(gòu)建筑…… 點(diǎn)擊:118  時(shí)間:2025-04-11
海運(yùn)百科 

海運(yùn)常識(shí):常見(jiàn)的24項(xiàng)海運(yùn)附加費(fèi)

在海運(yùn)出口過(guò)程中,由于船舶、港口、貨物、天氣等各種因素影響,航運(yùn)成本常常會(huì)產(chǎn)生波動(dòng)。為規(guī)避這些成本的上漲,船公司通常會(huì)通過(guò)種類(lèi)繁多的附加費(fèi)轉(zhuǎn)嫁出去。這些費(fèi)用多以英文縮寫(xiě)的形式出現(xiàn)在報(bào)價(jià)單或發(fā)票上,如果…… 點(diǎn)擊:111  時(shí)間:2025-04-10
海運(yùn)百科 

海運(yùn)常識(shí):全球主要航線(xiàn)及基本港大全

在國(guó)際海運(yùn)中,“基本港”是指本國(guó)或地區(qū)的重要樞紐港口,類(lèi)似鐵路運(yùn)輸中的大型中轉(zhuǎn)站。船舶通常都會(huì)??窟@些港口,港口設(shè)施先進(jìn),集裝箱運(yùn)輸發(fā)達(dá),配套服務(wù)企業(yè)(如貨代、報(bào)關(guān)行、拖車(chē)行)集中,船期密集,貨運(yùn)量大…… 點(diǎn)擊:111  時(shí)間:2025-04-10
海運(yùn)百科 

國(guó)際海運(yùn)十大“死亡條款”

“國(guó)際海運(yùn)十大死亡條款”是貨主、外貿(mào)企業(yè)、貨代在簽訂國(guó)際海運(yùn)合同或運(yùn)輸條款時(shí)容易踩坑、帶來(lái)重大損失的內(nèi)容。以下是常被稱(chēng)為“死亡條款”的十個(gè)典型案例,了解它們能有效避坑:1. Free In / Fre…… 點(diǎn)擊:97  時(shí)間:2025-04-10
海運(yùn)百科 

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  • [50] 中國(guó)到羅馬尼亞海運(yùn)需要多久?

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