伊朗海運專線 →阿巴斯港

1965年至1967年歐洲五大輪船公司組成的財團聯(lián)合起來，以滿足高資本投資參與建設(shè)和經(jīng)營創(chuàng)新滾裝集裝箱船隊。這家歷史悠久的聯(lián)盟，第一個集裝箱年齡，在大西洋貨柜航運（ACL）， 創(chuàng)造的結(jié)果，歐洲和北美東海岸之間的貿(mào)易服務(wù)。大西洋跨度，是第一個ACL的4個，G - 1（第一代）船舶。這700個標準箱滾裝船（RORO）集裝箱船是世界最獨特的，并極大地改變了交通的概念。 1969-70賽季隨著引進的第一臺電腦的多式聯(lián)運系統(tǒng)“路線代碼”ACL貨主提供一個逐戶上門服務(wù)，通過不斷更新運輸關(guān)稅重復(fù)出貨量。六，900萬 TEU，G - 2（第二代）滾裝船/集裝箱船被添加到ACL的船隊，提高到十艘。ACL成為唯一的遠洋承運人集裝箱和uncontainerized貨物的處理多個班 次，每星期/每一個在歐洲的主要港口。 1971年至1973年 ACL介紹了其簡化替代提單，“Datafreight收據(jù)”的電子傳輸?shù)牡谝粋€文檔系統(tǒng)的法案。在北美的客戶提供增值的內(nèi)陸運輸服務(wù)，ACL的形式全資 擁有的貨運公司，以提高短途貨運能力和自己的集裝箱和底盤的保養(yǎng)和維修操作。 1975年至1978年 ACL 在交通運輸行業(yè)第一個”實時計算機系統(tǒng)。