大韓海運(yùn)

　　大韓航運(yùn)(KLC)2011年1月25日正式申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。該公司申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)前的過去7季中，有6季都錄得虧損，截至2010年9月底，總負(fù)債額約19.9億美元，第三季度仍虧損9298.8萬美元。該公司營運(yùn)51艘船舶，為包括浦項(xiàng)鋼鐵和韓國電力公司在內(nèi)的公司運(yùn)載鐵礦石、煤炭和液化天然氣，在韓國的船隊(duì)規(guī)模僅次于世騰泛洋。

　　2012年8月，韓國營造集團(tuán) Samra Midas(SM)贏得競標(biāo)，成為破產(chǎn)船企大韓海運(yùn)(KLC)的新買家，出價(jià)2150 億韓元(約合 1.9228 億美元)，成為首選投標(biāo)者。 當(dāng)時(shí)的競爭者有2 家航運(yùn)公司 —— 韓國大利(Daelim Corp)及北極星航運(yùn)(Polaris Shipping)，以及 3 家金融機(jī)構(gòu)：Hahn & Co、Zenith Partners 和IMM Security。